いつもお世話になります。イソベモータース本店です。

ブログをご覧いただき、誠にありがとうございます。

今回も自費にて新型ジムニーをカスタムするブログの第２弾です。

前回はエアークリーナーを交換しました。

今回はこの部品を取り付けします！！！！

ピボット３-drive Evoという部品です。スロットルコントローラーや略してスロコンという呼び方

の方がわかりやすいかもしれません。

取り付けに必要な部品が車種別ハーネス(配線キット）です。

取付のイメージは、このような感じです。

カプラーという継ぎ目を１か所くっつけるだけです。

それでは、車に取り付けします。

アクセルペダルの部分にあるカプラーに割り込ませるだけでOKです。

ここの部分です！

この部分に割り込ませると取付OKです。

あとは、操作部のディスプレィの固定(取付）と配線がアクセルやブレーキに絡まないように

付属の結束バンドで固定します。

この後に初期設定が必要です。

あとは、好きなモードで走ればOKです。各モードの仕組みはこちらです。

試乗した感想ですが、JB64Wオーナーの方は購入した方が良いです！！

ジムニーは車重があるので、ターボ付きでもスタートが遅い車です。

アクセルを踏んでも、かなり踏み込まないと反応しない(加速しない）感じがノーマルの感想です。

レスポンスモードで乗りましたが、アクセルを踏んだ後の反応が早く、踏み込み量が少なくても

加速します。キビキビ乗れる感じでした。

このパーツは、アクセルの踏みこみ具合の反応を変える様な部品で、パワーアップはしません。

ですが、アクセルに対する反応が早いので速くなった気になります。

これをつけて、やっとジムニーは、スタート位置になった感じがします。

新車を購入したら１番はじめに取付したい部品だと思います。

街乗りだけの方も是非、取付してみて下さい。

※こちらのブログは個人的な判断による感想です。購入や取付などは自己責任でお願い致します。

取付方法は参考程度にして下さい。

詳しくは株式会社ピボット様のサイトなどを参照下さい。

↓↓ジムニー紹介動画になります。↓↓

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いつもお世話になります。イソベモータース本店です。

このブログ担当の私、新型ジムニーを注文していました。約９カ月待って、無事に納車になりました♪

今回は見えない所のカスタム「エアクリーナー交換」です。吸気系のカスタムスタート！！

ネットにて購入した物がこちら

K＆N製の純正交換タイプを購入しました。

中身はこんな感じです。

こちらのエアクリーナーはメンテナンスをして使うタイプなのでロングライフがうれしいです♪

別売りですが、専用のメンテナンスキットがあります。

エンジンルームです。

今回、交換するエアクリーナーが入っている部分がこちらです。

２カ所にフックがありますので、外します。固いので気を付けて下さい。

裏側（フロントガラスに近い方）は手前に引っ張ると外れます。

こんな感じになります。

白い部分が純正のエアクリーナーです。

並べて比較！

白いエアフィルターを外して赤いエアフィルターに交換するだけ！！なのですが、赤いエアフィルターは

ベタベタしてます。手が汚れない様に私はゴム手袋をしてみました。

交換完了です。

あとは、裏側（フロントガラスに近い方）のはめ込み部分を入れます。

この様になったらOKです。ピッタリはまりました！

２か所の銀色フックをとめて完成です。

通常のエアフィルターは新品に交換するタイプですが、こちらはメンテナンスしながら使い続けます。

注意用にステッカーがついてきましたので、貼り付けます。

英語で書いてあってよくわかりませんが、STOPと大きく書いてあります。

交換式ではありません！みたいな内容かもしれませんね。

試運転してみました。２０００回転以降でパワーが上がった感じがしますが、

大きい変化ではない(私の感覚が鈍いから・・・？）と思います。

※完全に個人的な感想です。あまり気にしないでください。

空気の流れは、純正より良いはず！と思い込み・・・。楽しく乗ろうと思います。

１２カ月点検や車検時などは、念の為にエアフィルター交換しないで下さいと一言かけておけば

安心ですね。

※自動車の整備はケガのリスクや取付ミスによる車両損傷・事故などもございます。あくまでも

参考程度にして下さい。ブログ内容に関して当社で責任は負いません。

自己責任にて注意して作業を実施してください。

作業がご不安でしたら、イソベモータースにて作業可能です。（工賃や部品代が必要です）

ぜひ、お任せ下さい。

↓↓ジムニー紹介動画になります。↓↓

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