いつもお世話になります。イソベモータース本店です。
ブログをご覧いただき、ありがとうございます。

今回はビッグマイナーチェンジをしたハイゼットトラックを試乗しました。
色々な進化がありますので、ご案内いたします。

試乗車のデータ

ハイゼットトラック　スタンダード　４ＷＤ　ＣＶＴ

上級グレードの「エクストラ」はメッキグリルなども装備します。

一部のグレードでは、プッシュスタートやキーフリーシステムの装備もあります。

 

今回のオススメポイントはオートマの変更です。

従来は４速オートマ車でしたが、今回からCVTへ変更になりました。

CVT車のメリットは、無段変速式なので走りが滑らかな所と、オートマ車に比べて燃費が良い点です。

 

今回の変更で重い荷物を積んでも対応出来るCVTが新開発されたので、燃費・加速性能・静粛性が良くなりました。

４WDがオートタイプになりました。従来のパートタイム４ＷＤはスイッチ切り替え式でしたが、

今回はオートモードにしておくと、自動で４ＷＤに切り替えをしてくれます。

実際の燃費は、この様な感じになりました。

走行データ

ガソリン満タン状態。エアコンＯＮ。市街地メインで走行しました。

カタログ(WLTCモード）15.8km/Lの所を14.8kmの燃費でした。

 

従来の軽トラックのオートマ車は、ぬかるみ脱出などに便利な「デフロック」の同時装着が

難しいケースがありました。

ハイゼットはCVT車にデフロックが装着出来るので、一家に１台いかがでしょうか？

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